Mráz štípe do tváří, dech se mění v páru a z výfuku se neozývá vůbec nic. Otočíte klíčkem, ale místo spokojeného zaburácení motoru slyšíte jenom kňourání. Známá ranní scéna, která dokáže pořádně zkazit náladu. Představa, že dorazíte do práce pozdě není nic příjemného. Co se vlastně děje pod kapotou a jak tomu předejít?
Když baterii zaskočí zima
Autobaterie je trochu jako člověk, v zimě se jí prostě nechce pracovat. Při teplotě -15 °C ztrácí až třetinu své kapacity, a pokud už je starší, sotva najde sílu otočit startérem. Hustý motorový olej a zvýšený odpor všech komponentů navíc startování ještě víc ztíží. Když baterie stávkuje, motor buď vůbec nenatočí, nebo se snaží líně a bez výsledku. V takovém případě nikdy netočte startérem déle než 10 sekund. Jen byste zbytečně vyčerpali. Zkuste to po půl minutě znovu, a jestli ani to nepomůže, přichází čas na kabely.
Startovací kabely jako stará dobrá klasika
Pokud máte po ruce ochotného souseda s autem, kabely jsou nejrychlejší záchrana. Připojujte je vždy následujícím pořadí: červený kabel na plus vybité baterie, druhý konec červeného na plus u pomocného vozu, černý kabel na mínus u pomocného vozu a nakonec druhý konec černého kabelu na kostru, tedy kovový nebarvený díl motoru u auta s vybitou baterií. Nastartujte pomocné auto, nechte ho chvilku běžet a pak zkuste znovu nastartovat to svoje. Pokud motor naskočí, nechte ho běžet aspoň 15–20 minut, aby se baterie trochu vzpamatovala. Jestli se ale problém opakuje často, zajeďte raději do servisu. Musíte počítat s tím, že baterie má životnost obvykle 4–6 let.
Triky pro nastartování
Mráz motoru nesvědčí, ale pár drobných triků pomůže. Především vypněte všechno, co bere proud: tedy rádio, světla, vyhřívání oken i sedaček. Všechno se počítá. Sešlápněte spojku, motoru se odlehčí a startér to bude mít snazší. Nastartujte co nejdříve po odemknutí auta. Po otevření dveří se totiž zapíná palubní elektronika, která krátce odebírá energii. Před startem ale chvíli počkejte. U dieselů nechte žhavit, u benzínů ale elektronice přece jenom nechte chvilku na rozběh. Je to trochu rozporu s tím, co jsme tvrdili před chvílí, ale zkrátka jde o to vystihnout správný okamžik. Elektronika potřebuje chvíli k aktivaci, ale nesmí zbytečně dlouho odebírat proud. Hlavně ale netočte dlouho. Lepší je několik krátkých pokusů než jeden vytrvalý. Pokud máte automat, pomůže přeřazení do polohy N, převodovka klade menší odpor než v poloze P.
Prevence je klíčová
Nejlepší start je ten, který se vůbec nezkomplikuje. Proto nešetřete na baterii. Kvalitní akumulátor s dostatečnou kapacitou je základ. Čistěte pravidelně kontakty. Kyselý povlak na svorkách zhoršuje přenos proudu. Kontrolujte hladinu elektrolytu, pokud máte starší typ baterie. Zvažte nabíjení nabíječkou, hlavně pokud auto v zimě dlouho stojí. Používejte správný motorový olej. Příliš hustý olej v mrazu zpomaluje rozběh motoru. Zaparkujte chytře. Ideálně čumákem ke slunci nebo blíže k domu, kde je tepleji. Existují chytré nabíječky, které samy rozpoznají stav baterie a dobíjejí ji jenom když je potřeba. Pokud máte garáž s přístupem k zásuvce, je to ideální případ.
Když auto dlouho stojí
V některých případech s autem nejezdíte denně. Pokud vám přes zimu stojí na dvoře druhý vůz nebo zkrátka momentálně nejezdíte, odpojte baterii, nebo ji aspoň jednou za dva týdny dobijte. Baterie se sama pomalu vybíjí a mráz tento proces bohužel urychluje. Pomoci může i izolační návlek na baterii, který ji chrání před extrémními teplotami.
Co když ani kabely nepomohou?
Pokud se po připojení startovacích kabelů stále nic neděje, může být problém hlubší, například zamrzlé palivo, závada startéru, nebo dokonce vadný alternátor, který baterii nedobíjí. Dieselová auta někdy trápí zamrzlá nafta, letní směs totiž obsahuje parafín, který se při nízkých teplotách sráží. Pomůže přídavek aditiva nebo natankování zimní nafty. V krizové situaci se vyplatí mít v autě startovací booster, tedy přenosnou baterii, která zvládne auto „nakopnout“ i bez pomoci druhého vozidla. Ceny začínají už kolem dvou tisíc korun. Ve velké nouzi vás zachrání odtah, ale určitě nechcete, aby situace došla až tak daleko.
Malá ale důležitá ranní rutina
Zima přeje připraveným. Každé ráno proto autu věnujte pár minut navíc. Očistěte okna, zkontrolujte světla a klidně nechte motor chvíli běžet na volnoběh. Při rozjezdu se vyhněte prudké akceleraci, studený motor i převodovka se potřebují nejprve protáhnout. Pokud předpověď počasí hlásí mrazivou noc, zvedněte večer stěrače, aby nepřimrzly, a klidně pod kapotu položte starý ručník, tahle drobná vychytávka pomůže udržet teplo.