V létě nasednete do auta, dveře otevřete jako poklop od trouby, volantu se dotknete jen opatrně, sedačky pálí, jako byste je vytáhli z grilu… a pak přijde ten reflex: klimatizaci naplno, nejlépe na arktických 16 °C. V tu chvíli se zdá, že je to jediná záchrana. Jenže právě tady dělá většina řidičů chybu – a nejenom jednu. Správně nastavená klimatizace v létě totiž není jen o pohodlí, ale i o zdraví, bezpečnosti a úspoře paliva. Tak jak na to, aby vám bylo příjemně, nezadřeli jste kompresor a neodnesli to zablokovanými dutinami?
Než otočíte klíčkem, auto vyvětrejte
Když auto stojí několik hodin na slunci, teplota uvnitř může přesáhnout 60 °C. Klimatizace v takový rozpálený prostor sice nakonec dostatečně ochladí, ale bude se zbytečně trápit – a vy s ní. První krok je jednoduchý, ale často opomíjený. Jakmile auto otevřete, nechat ho chvíli vyvětrat. Otevřete všechna okna, ideálně i kufr, a nechte horký vzduch pozvolna uniknout. Můžete se poté i chvíli projet s otevřenými okny, aby se teplota interiéru rychleji srovnala s okolní teplotou. Až pak přichází čas na klimatizaci.
Nechlaďte jako na Sibiři
Jedna z nejčastějších chyb je okamžitě nastavit klimatizaci na nejnižší teplotu – a nechat ji tam celou cestu. Krátkodobě to možná pomůže, ale dlouhodobě vás z toho bude bolet hlava, v horším případě i záda nebo krk. Zaděláváte si potom na zdravotní problémy. Ideální teplotní rozdíl mezi venkovní teplotou a tou uvnitř by měl být maximálně 6–7 °C. Pokud je venku 30 °C, nastavte klimatizaci na 23–24 °C. Tělo pak zbytečně nezažije teplotní šok, když vystoupíte. Náhlý přechod ze zimy do vedra totiž zatěžuje srdce, oslabuje imunitu a zvyšuje riziko nachlazení. Je to obecně známá pravda, ale spousta řidičů na ni zapomíná.
Průvan není kamarád
Další chyba: klimatizace v autě vám fouká naplno a přímo na obličej nebo na krk. Příjemné je to jenom na pár minut, ale riskujete ztuhlý krk, zánět nosohltanu nebo bolest hlavy. Ideální je směřovat výdechy klimatizace nahoru – na čelní sklo nebo do prostoru, kde vzduch cirkuluje, ale nefouká přímo na vás. Přímý proud vzduchu navíc vysušuje oči i pokožku. Moderní vozy mají často možnost nastavit intenzitu i směr proudění – využijte toho, je to velmi užitečné. A pokud máte spolujezdce, domluvte se, co komu vyhovuje. Co je jednomu příjemné, může být pro druhého nepříjemné nebo dokonce zdraví škodlivé. Zatímco jeden pasažér je spokojený, druhý může trpět. Vždy se dá najít kompromis přijatelný pro všechny.
Vnitřní nebo vnější okruh?
Tlačítko s ikonou smyčky značí vnitřní cirkulaci vzduchu. Tu použijte, když je venku extrémně horko, dusno nebo se pohybujete v koloně, kde okolní vzduch není zrovna voňavý. Klimatizace pak ochlazuje vzduch, který je už jednou ochlazený – je to efektivnější a nebude vás trápit případný zápach třeba ze zplodin z aut venku. Ale pozor! Dlouhodobé používání vnitřního okruhu bez přístupu čerstvého vzduchu způsobí, že se vzduch v autě stane vydýchaným, suchým a neosvěžujícím. Takže využití pouze vnitřního okruhu vzduchu může být také dvojsečnou zbraní. Proto je dobré se po několika minutách vrátit zpět na vnější přívod vzduchu.
Automat je váš přítel
Pokud máte klimatizaci s automatickým režimem (AUTO), využívejte ho. Systém pak sám reguluje teplotu i intenzitu ventilace podle aktuálních podmínek. Nemusíte neustále něco ladit a zdržovat se tím, auto vás bude chladit rovnoměrně, stabilně a efektivně. To oceníte zejména při delších jízdách., ale nejenom při nich. Nemusíte se o klimatizaci starat, pojede sama a dobře.
Údržba klimatizace minimálně jednou ročně
Aby klimatizace správně fungovala, potřebuje pravidelný servis. Jednou ročně by měl odborník zkontrolovat množství chladiva, těsnost systému a vyčistit výparník. Jinak riskujete nejen slabší účinnost, ale i vznik plísní a bakterií, které se pak s chladným vzduchem dostávají přímo do plic.
Nepříjemný zápach po zapnutí klimatizace? To je varování, že výparník nebo kabinový filtr potřebují vyčistit nebo vyměnit.
Před dojezdem klimatizaci vypněte
Když už se blížíte do cíle, například během posledních 3–5 minut jízdy, vypněte klimatizaci, ale nechte běžet ventilaci. Tím se výparník tzv. vysuší, omezíte vlhkost a snížíte riziko vzniku plísní. Je to jednoduchý trik, který prodlouží životnost celé klimatizační soustavy. Nezapomínejte na něj, vrátí se vám to. Systém vydrží déle bez poruchy efektivně fungovat.